El despliegue de cargadores ultrarrápidos en España acaba de dar un paso crucial con la resolución provisional del Plan Moves Corredores, una ayuda clave para impulsar la infraestructura de recarga de alta potencia en las carreteras españolas.
Tras las bases iniciales que analizamos en nuestra noticia sobre el Plan Moves Corredores, el IDAE ha publicado la resolución provisional de adjudicación de estas ayudas.
Este programa, respaldado por los fondos europeos NextGenerationEU, tiene como objetivo principal la instalación de estaciones de recarga de más de 400 kW de potencia agregada a lo largo de los principales nudos viarios de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).
Toda la documentación ya se encuentra disponible en la sede electrónica del IDAE. El análisis detallado del documento de resolución provisional revela la admisión de 337 proyectos a lo largo de toda la geografía nacional.
Esta cifra representa un avance monumental para la comunidad de usuarios de vehículos eléctricos, ya que garantiza la capilaridad de la red interurbana a nivel estatal, siendo una herramienta fundamental para eliminar definitivamente las barreras de autonomía en los viajes de largo recorrido por la Península.
El impulso a esta red de recarga ultrarrápida estará liderado por los principales actores del sector. La resolución adjudica un gran volumen de proyectos a operadores estratégicos, quienes se encargarán de materializar y poner en servicio estas estaciones de alta capacidad. A continuación, destacamos los operadores con mayor volumen de ayudas adjudicadas:
Uno de los mayores valores de esta resolución es su enfoque integral en todo el territorio para evitar la existencia de “puntos ciegos” en las rutas principales.
La adjudicación de estos 337 expedientes asegura que el despliegue de infraestructura de muy alta potencia no se limite a las cercanías de las grandes urbes, sino que alcance las áreas de servicio y corredores vitales que conectan el norte con el sur, y el Mediterráneo con la fachada atlántica, cumpliendo así con las exigencias europeas de conectividad.
Aunque este listado tiene carácter provisional y deberá confirmarse de forma definitiva, establece una hoja de ruta inminente y muy clara para los próximos meses, confirmando que la electrificación masiva de los corredores viarios en España es una realidad imparable.
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