El día 27 de Noviembre de 2024 se inició la Expoenergea, bajo el lema, “Sé Renovable, Sé Independiente”. La feria es coorganizada por el Cluster de la Energía de Extremadura y AGENEX – Consorcio Agencia Extremeña de la Energía. El mismo día por la tarde, en el bloque de movilidad sostenible, AUVE participó en la Mesa redonda, con el tema: Movilidad rural, interoperabilidad y conexión con Portugal.
El Encuentro Profesional sobre Energía Limpia
Tal y como ellos mismo indican, un punto de encuentro profesional del sector de la energía en Extremadura, en el que se presentan novedades en recursos para el fomento de la energía limpia, local y sostenible, así como recomendaciones de buenas prácticas y modelos energéticos para empresas, ciudadanos y edificios públicos.
AUVE y el Bloque de Movilidad Sostenible
Las preguntas que nos hizo el moderador, José Luis González Serrano (concejal de Transporte Público del Ayuntamiento de Badajoz) y nuestras respuestas:
Principales Desafíos de la Infraestructura de Carga en Zonas Rurales
P. ¿Cuáles son los principales desafíos que enfrenta la expansión de la infraestructura de carga en áreas rurales y qué medidas se podrían implementar para asegurar su rentabilidad y accesibilidad?
R. La expansión de la infraestructura de carga en zonas rurales se enfrenta a varios desafíos clave, como la menor densidad de población, que reduce la demanda y hace que la inversión sea menos rentable. Además, las zonas rurales suelen tener infraestructuras eléctricas menos desarrolladas, lo cual dificulta la instalación de puntos de carga de alta potencia. Para abordar esto, se podrían aplicar incentivos económicos, como subsidios o ayudas gubernamentales específicas, para hacer que la inversión sea atractiva para operadores de recarga. También sería útil implementar políticas de colaboración público-privada para facilitar la infraestructura, y adoptar un enfoque en el que se prioricen ciertos puntos estratégicos que cubran las rutas rurales más importantes y fomenten el turismo sostenible.
Interoperabilidad entre España y Portugal
P. ¿Qué pasos se están tomando, o se deberían tomar, para garantizar la interoperabilidad de los puntos de carga entre España y Portugal, y cómo se pueden mejorar los acuerdos transfronterizos para beneficiar a los usuarios?
R. Actualmente, existen acuerdos de interoperabilidad entre operadores de recarga de ambos países que permiten a los conductores utilizar puntos de carga en Portugal y España sin problemas de compatibilidad, pero aún hay margen para mejorar. Para garantizar una interoperabilidad total, sería necesario que los operadores adoptaran estándares técnicos y de pago comunes que faciliten la experiencia del usuario sin necesidad de múltiples aplicaciones o tarjetas. También podrían ser útiles las iniciativas de integración de plataformas de gestión de energía de ambos países, para optimizar la distribución y garantizar una red de carga estable. Además, mejorar la información sobre la localización y el estado de los puntos de recarga a través de apps de movilidad, accesibles en ambos países, aumentaría la confianza del usuario y fomentaría el uso transfronterizo de los vehículos eléctricos.
